Zoetermeer

Tijden het begrotingsdebat heeft de SP het college verzocht in overleg te gaan met woningbouwcorporaties over de leegstand in de vrije sector woningen. Soms staan deze woningen meer dan een jaar leeg. Blijkbaar wordt er een te hoge huur gevraagd, waardoor die woningen niet aantrekkelijk zijn. In veel van deze gevallen zijn het de woningcorporaties die de woningen verhuren. De SP vindt dat deze geprikkeld moeten worden. In het uiterste geval zou de gemeente een heffing kunnen voorstellen om de te hoge prijs te beïnvloeden. Deze woningen moeten terug in het sociale woningbestand. Het college heeft inmiddels laten weten dat zij het wel een aardig voorstel vindt, maar ontraad de raad toch het voorstel aan te nemen. Het college vreest namelijk dat woningbouwcorporaties dan maar over gaan tot het verkopen van woningen. Dat zou heel goed kunnen zijn, en daarom ben ik ervoor om de verkoop van sociale woningen te verbieden.

De Randstadrail, het voertuig dat onze stad in verbinding brengt met Den Haag. Soms rijdt hij op tijd, soms ook niet. Iedere Zoetermeerder heeft er een mening over maar feit is dat we niet meer zonder kunnen. Toch, als je eens goed nadenkt, kloppen er een aantal dingen niet. 

De afgelopen dagen stond het in alle media en zelfs EenVandaag heeft er aandacht aan besteed. De kerktoren van de Oude Kerk in de Dorpsstraat is grondig aan renovatie toe, anders is de toekomst ervan niet zeker. De huidige gebruiker van de kerk, de Protestantse Kerkgemeenschap Zoetermeer, kan de kosten voor het herstel van de kerktoren, die naar schatting € 560.000 bedragen, niet dragen.

In juni, voor het zomerreces, hebben enkele bewoners van woonwagens in Zoetermeer ingesproken over een uitsterfbeleid dat de overheid voert met betrekking tot het aanbieden van standplaatsen voor woonwagens. Er is met de insprekers afgesproken om hier in het najaar van 2013 nader over te spreken.

De bespreking heeft recentelijk in de commissie ruimte plaatsgevonden. Uit deze bespreking met bewoners werd mij duidelijk dat er sprake is van een tekort aan standplaatsen en dat de standplaatsen ook nog eens in regio Haaglanden verband worden uitgegeven. De kans dat families op één kamp bij elkaar blijven wonen is daarmee zeer klein. Ook werd mij uit de discussie duidelijk dat er een groot verschil zit in het aantal standplaatsen dat gerealiseerd kan worden aan de Bleiswijkseweg. Het college heeft als standpunt dat daar nog maar twee standplaatsen te realiseren zijn. De bewoners spreken echter van een totaal van tien standplaatsen. In dat kader spreken de bewoners dan ook van een gericht uitsterfbeleid van de overheid. Het grote verschil van inzicht is voor mij reden om eens een werkbezoek te brengen aan het woonwagenkamp aan de Bleiswijkseweg.