Rondom de bewonersinspraak van de Boerhaavelaan is al wat te doen geweest. Ik vroeg me in elk geval af of de hele gang van zaken niet weer heel erg ging lijken op hoe het destijds rondom de Vijverhoek is verlopen.

Bovendien is de inspraak voor zoiets belangrijks wel vrij kort nadat de laatste informatieavonden zijn gehouden afgelopen. Aangezien dat deze week al was vond ik het urgent genoeg om middels ‘mondelijke’ vragen het college aan de tand te voelen.

Het college ziet geen beren op de weg, maar vond het wel prima om de inspraak nog twee weken extra te geven. De inspraak is dus verlengt tot vrijdag 5 januari .

Mondelinge vragen plus antwoord college (PDF)

Vanavond om 20:00 uur is er een inspraakavond voor bewoners rond de plannen voor het westelijk deel van Palenstein ( rondom de Schoutenhoek ).  Hier staat meer informatie.

Tot 24 december is het mogelijk om schriftelijk inspraak te leveren over het plan.

Ik ben vanavond in elk geval ook aanwezig om te luisteren naar wat de bewoners vinden van het plan. Ik ben er vooralsnog in elk geval niet erg enthousiast over.

Vanavond was er een bewonersavond over de nieuwbouwplannen van de Boerhaavelaan. De vorige heb ik helaas moeten missen, maar bij deze avond waren er in elk geval een hoop mensen. Een enerverende avond.

(meer…)

Onder deze noemer werd er tijdens de commissievergadering Ruimte een zwengel gegeven aan het mens, milieu- en diervriendelijk beleid van de gemeente Zoetermeer. Veel ideeën die Zoetermeer moeten opstoten in de vaart der volkeren. De SP is in elk geval blij met beleid op dit front.

(meer…)

In de commissie Ruimte vanavond de gang van zaken rond Palenstein. Aanjager van de discussie was een agendapunt over het verplaatsen van water naar het midden van de wijk als men daar gaat slopen de komende jaren. Een geschil tussen de gemeente en bewoners over snippergroen ontaarde in een brede discussie over inspraak, omgaan met bewoners, Palentstein an sich en de komende jaren.

(meer…)

Woensdag was er ’s avonds in het bedrijfsrestaurant een ‘participatie’ avond voor iedereen over de culturele as. Vele bewoners kwamen al flink met de messen geslepen bij de zaal aan. Voor bewoners én gemeente was het in elk geval flink wennen.

(meer…)

Vraag! Wat komt er bij station BleiZo? Wat wordt er ontwikkeld onder de naam ‘Prisma’? Wat komt er bij het Kwadrant? Wat is de huidige leegstand bij bedrijfsterreinen? Het Prisma gebied wordt pas later ontwikkeld dan gepland vanwege geen vraag. Sterker nog in de hele regio is de planvorming 15 keer (VIJFTIEN !) meer bedrijfsterrein gereserveerd dan er nodig is tot 2020. En waarom dan? Ach meneer, l’economie! Verder argumentatie overbodig, om moedeloos van te worden.
Vervolgens spendeert de gemeente duizenden euro’s aan promotie in een concurrentieslag met andere gemeentes. Om de bedrijven hier te laten ‘landen’. Gevolg is een vol landschap, problemen met ruimtelijke ordening en veel lege terreinen. En geen ruimte voor hoognoodzakelijke betaalbare woningbouw.
Lezersvraag: Hoeveel kantoorleegstand is er momenteel en hoeveel kantooroppervlak komt er bij om ‘aan de vraag tegemoet te komen’ ….

Gister bij een bijeenkomst geweest in Snowworld. Het doel van de bijeenkomst was de raad de gelegenheid geven hun hart te luchten over de gang van zaken van de afgelopen jaren. De samenwerking gemeente – Snowworld was af en toe verre van optimaal te noemen.

Daarnaast werd er ook aandacht gevraagd voor de uitbreiding van Snowworld ( met de argumentatie dat het complex het anders niet overleefd ). Men wil een grote wedstrijdbaan bouwen die uiteindelijk zo’n 50 meter de lucht in rijst.

Over de laatste uitbreiding, de derde baan, is destijds een hoop te doen geweest. Veel mensen stoorden zich er vooral aan dat deze zo prominent in het landschap zichtbaar is.

Nu gaat die discussie overnieuw beginnen. De kernvraag gaat waarschijnlijk zijn hoe oneindig Snowworld – wat toch een gelegenheid is voor relatief vermogende mensen – mag uitbreiden wellicht ten koste van het landschap.

Opvallend is wel dat kleinschalige voorzieningen altijd een probleem zijn en vaak jaren duurt om op te bouwen / op te leveren en grote complexen dat nooit zijn ( Dutch Water Dreams, Snowworld ).

Ik ben in elk geval benieuwd welke keuzes de mensen in Zoetermeer maken.

Bij het vernieuwen van verouderde stadswijken laat de overheid steken vallen. De tijd is rijp voor een nieuw stedelijk vernieuwingsbeleid, waarin het accent meer dan nu ligt op de komst van scholen, sportcomplexen, betaalbare bedrijfsruimten en huizen in meer prijsklassen.

Aldus nu.nl

Een greep uit mijn hart ook eigenlijk. Want dat is wat er in Zoetermeer ook redelijk aan schort volgens mij. De torens in het stadshart komen maar mondjesmaat vol en ook Oosterheem is niet in trek. Veel mensen moeten aardige moeite doen om hun huis te verkopen vanwege het aanbod in Leidschenveen. In Ypenburg-centrum krijgen ze zelf bepaalde appartementen aan de straatstenen niet verhuurd!

Nu zal je mij niet veel horen spreken hierover, maar het wel de achtergrond van een probleem. Waar is in dit verhaal namelijk de woningnood? Het antwoord: die bevind zich voornamelijk aan de goedkope kant. Zeker in Zoetermeer waar jongeren echt moeite hebben met iets vinden.

Hopelijk komt daar binnenkort meer aandacht voor. Op initiatief van de SP wordt onderzocht of kantoorgebouwen gebruikt kunnen worden om de ergste noden te dichten. Maar op termijn zal het antwoord toch moeten zijn : of meer aandacht voor dit probleem of leegstand en woningnood tegelijkertijd.

Afgelopen commissie Ruimte is er gesproken over de oostkant van Zoetermeer. Zo is daar te weinig groen – wat de SP al jaren zegt – en bovendien een beetje bijhangend gebied. In de buurt van de HSL-lijn komt waarschijnlijk een nieuw bedrijventerrein, maar gelukkig ook woningbouw wat natuurlijk veel belangrijker is. En nog beter: station Zoetermeer – Bleiswijk. Er is geld beschikbaar om de stadslijn door te trekken naar de treinverbinding Den Haag – Utrecht Gouda. Dus ook via de oostkant van de stad gaat het mogelijk worden om snel bij die trein te komen. Uiteindelijk is het de bedoeling dat de verbinding door gaat richting Rotterdam. Daar komt nu een snelle bus voor (Zoro lijn) .

Wij zijn dus best positief over het hele plan, maar jammer dat er weer meer kantoren en bedrijfsterrein moet komen, terwijl in Nederland grote leegstand bestaat en zeker Haaglanden al meer dan zat heeft. Het CPB heeft dat onlangs nog onderzocht. Ook komt er meer aandacht voor natuur aan de andere kant bij Bleiswijk.

Men is nog hard aan het planning en uitzoeken, dus een definitief plan ligt er voorlopig nog niet, maar de eerste inzet is enigzins bemoedigend.

Ook hebben wij even kort aandacht besteed aan de verkeerssituatie op bepaalde punten in Oosterheem en de gevaarlijke situatie bij de Hoogvliet waar er een zwart fietspad ligt – wat blijkbaar nog wel eens over het hoofd gezien wordt -. De wethouder gaat in elk geval op korte termijn ( en niet pas in 2010 ) de situatie oplossen.